O tráfego na parte inferior de Cranberry garante sinal de estrada, diz PennDOT
Um semáforo planejado na Bayfront Parkway em Cranberry Street ajudará motoristas e pedestres a acessar e atravessar a rodovia, disseram funcionários do Departamento de Transportes da Pensilvânia em uma atualização sobre os planos do projeto.
Além do semáforo, a PennDOT planeja instalar sinais de contagem regressiva, faixas de pedestres pintadas e iluminação para pedestres em 2024. A construção incluirá adicionalmente rampas de meio-fio acessíveis e alguma substituição de calçadas e pavimentação na Cranberry Street.
Cerca de 16.000 veículos viajam diariamente pela Bayfront Parkway, perto da Cranberry Street. Cerca de 5.000 veículos usam diariamente a Cranberry Street perto da avenida, de acordo com um estudo de tráfego de maio de 2022 feito a pedido da cidade.
"Esse volume de tráfego pode dificultar a entrada do tráfego na Cranberry Street na Bayfront Parkway, especialmente no sentido oeste durante os horários de pico. Também apresenta desafios para os pedestres que tentam atravessar a estrada para acessar a Bayfront Multimodal Trail e a próxima Frontier Parque e orla”, disse Tom McClelland, executivo distrital assistente de design no noroeste da Pensilvânia, em um comunicado.
Há um sinal de pare na Cranberry Street, na avenida.
A necessidade de um sinal e outras melhorias no cruzamento foi levantada quando a PennDOT planejou melhorias na via pública entre a Sassafras Street Extension e a Holland Street, disse McClelland.
“Durante a fase de projeto do Projeto do Corredor Central da Bayfront Parkway, ouvimos muitas pessoas que estavam preocupadas com esta interseção, incluindo a cidade”, disse McClelland. “Como estava fora do escopo desse projeto, tratamos do assunto por meio de uma análise separada enquanto continuamos buscando formas de melhorar a conectividade entre a cidade e a orla marítima”.
O semáforo irá parar os veículos na estrada somente quando os veículos estiverem parados na Cranberry Street esperando para entrar na estrada, disse McClelland. Uma seta para virar à esquerda acomodará o tráfego no sentido oeste, virando para a Cranberry Street a partir da estrada.
A construção no cruzamento está prevista para 2024 e levará cerca de três meses para ser concluída.
Os planos do projeto estão publicados no site PennDOT District 1 em www.penndot.pa.gov/District 1.
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O departamento recebeu vários comentários sobre os planos e continuará a aceitar comentários no site até 7 de setembro, disse McClelland. Os comentários também podem ser direcionados ao gerente de projetos do PennDOT, Kevin Miller, em [email protected] ou 814-678-7086.
“Esperamos que as pessoas analisem os planos e dêem feedback sobre sua experiência ao dirigir ou caminhar da Cranberry Street até a Bayfront Parkway e como isso pode melhorar isso”, disse McClelland.
Entre em contato com Valerie Myers em [email protected].
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